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4 partecipanti

    Impianto a GPL su Avantime 3.0 Benzina

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    Messaggio  Ospite Mar Ott 16, 2012 2:26 pm

    Pur possedendo un'ottima Avantime 2.2 DCI, apprezzandola in toto con i suoi pregi ed i suoi difetti, il mio sogno nel cassetto sarebbe il 3.0 benza, da trasformare a GPL...quel che non sopporto é che i 3.0 che avevo visionato già trasformati, avevano tutti il BOMBOLONE.
    Mi spiace ma non lo reggo.... c'è qualcuno che è riuscito a trasformarla utilizzando il vano esterno della ruota di scorta?
    E' lecito o non passa l'omologazione?
    OT: con GPL e Metano si può montare il gancio traino?

    postate foto e commenti.

    Grazie
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    Messaggio  Ospite Mar Ott 16, 2012 3:08 pm

    Ciao.
    Io ho comprato una 3.0 V6 con 38.000 Km un anno fa. Subito dopo gli ho montato un impianto GPL LANDI con iniettori Bosch e bombola toroidale da 42 l (a ciambella nel vano ruota di scorta esterno).
    La macchina ti diventa euro 5, non cala di prestazioni e il motore non ha nessun problema. Sono già a 70.000 Km e non ho avuto un solo problema. Con un pieno di gas fai circa 320 Km (a seconda del piedino).
    Chiaramente per l'omologazione non ci sono problemi.
    Ho anche montato il gancio traino. Con la bombola non ci sono problemi.
    Unica pecca? La ruota di scorta..
    Se hai domande, chiedi pure.
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    Messaggio  Jaffy AVT-R26-CC Ven Ott 26, 2012 11:27 am

    MarcoTN ha scritto:Ciao.
    Io ho comprato una 3.0 V6 con 38.000 Km un anno fa. Subito dopo gli ho montato un impianto GPL LANDI con iniettori Bosch e bombola toroidale da 42 l (a ciambella nel vano ruota di scorta esterno).
    La macchina ti diventa euro 5, non cala di prestazioni e il motore non ha nessun problema. Sono già a 70.000 Km e non ho avuto un solo problema. Con un pieno di gas fai circa 320 Km (a seconda del piedino).
    Chiaramente per l'omologazione non ci sono problemi.
    Ho anche montato il gancio traino. Con la bombola non ci sono problemi.
    Unica pecca? La ruota di scorta..
    Se hai domande, chiedi pure.
    Curiosità: cosa spendi di pieno? Consuma più della benzina giusto?
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    Messaggio  Ospite Dom Ott 28, 2012 8:57 am

    Consuma leggermente di più.
    Il pieno di gas costa 30-33 euro. Ci fai 300-320 Km.
    Però io abito in montagna. Con le strade che abbiamo, difficile che una qualsiasi macchina grossa e pesante faccia meglio di 10-13 Km/l. Anche un diesel 3000 fa 10 Km/l.
    In pianura con il pieno di gas, fai anche 400 Km.
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    Messaggio  Italo1 Dom Ott 28, 2012 1:08 pm

    sei passato da paolo di trento?...
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    Messaggio  Costa Dom Ott 28, 2012 7:51 pm

    Sei fortunato una persona di mia conoscenza con un 3 V 6 non riusciva a fare più di 8 a litro di media
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    Messaggio  Jaffy AVT-R26-CC Mar Ott 30, 2012 8:39 am

    Beh sì è risaputo che consuma di più, ma fintanto che quel tipo di carburante costerà molto meno, sarà vantaggioso!! E invece per la manutenzione si deve fare qualcosa di particolare?
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    Messaggio  Costa Mar Ott 30, 2012 9:39 am

    Io sono dell'avviso che tutto e in funzione delle esigenze spendere 2000 euro per far fare nel migliore dei casi i15. / L. Parlando in benza se la vettura si usa il giusto........ io a conti fatti ho evitato la mia fa anche 16 in extra.se i chilometri sono molti di più forse non è la motorizzazione più adatta perché comunque un V 6 a anche altri costi.livello meccanico .io credo che dobbiamo solo soffrire aspettando il bio etanolo.
    Parere squisitamente personale.non me ne voglia chi a fatto l impianto . cyclops

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    Messaggio  Ospite Mar Ott 30, 2012 1:56 pm

    Per italo: non sono ancora passato. Quanto prima lo farò.
    L'impianto che ho montato io è costato 2.400 euro, di cui 800 rimborsati con gli ecoincentivi. Quindi pagato 1.600.
    E' un impianto piutosto moderno, dove puoi regolare tramite pc e porta diagnosi, tutti i valori che vuoi. Quindi puoi decidere se prediligere le prestazioni o i consumi. Riducendo di pochi millesimi di secondo l'apertura degli iniettori gas, ho raggiunto un ottimo compromesso tra prestazioni e consumi. Il costo dell'impianto lo ammortizzi in poco tempo. Io ci ho messo un anno e da adesso in poi, è tutto guadagnato. Con i consumi del 3.0 e il costo della benzina, chiaramente. Per la manutenzione, ho cambiato solo il filtro del gas a 20.000 Km, costo 10 euro. Il resto della manutenzione è il solito di un motore normale.
    Non entro nel merito dell'affidabilità del 3.0 a confronto con il 2.2 diesel, perché dipende da tanti fattori.
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    gianluigi


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    Messaggio  gianluigi Ven Ago 02, 2013 3:52 pm

    io ho montato nel baule serbatoio da 60 L ho gia fatto più di 220000 km senza mai avere problemi , direi che va meglio a GPL che a BENZA , le prestazioni non cambiano nemmeno in salita.Il problema che un buon impianto costa min. 2400,00 euro
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    Messaggio  Jaffy AVT-R26-CC Sab Ago 03, 2013 11:15 am

    Piccolo OT: Gianluigi presentati!!

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