Problemi motore 2.2 dCi, bielle, albero e testata!

Come da titolo post, purtroppo sabato sera in uscita dall'autostrada ho cominciato ad avvertire un rumore vibrante tipo ferraglia o plastica proveniente dal cofano. Il rumore ovviamente si accentua con l'aumentare dei giri motore. L'unico momento in cui questo rumore non si avverte è quando premo la frizione, ma al momento del rilascio il rumore riprende regolarmente. Chiamato il mio meccanico di fiducia, mi ha detto che molto probabilmente sono o le punterie, o peggio ancora (sgrat sgrat) le bielle. Oggi dovrei avere news al riguardo, vi aggiornerò!!

Un dci o no ? con quanti Km ?

Sì un dCi con 205.000 km!

E con tristezza e disappunto son qui a confermarVi che si tratta delle bielle! a sto punto al momento la soluzione più probabile sarà la rettifica del motore, visto che tempo addietro c'avevano già messo le mani e sostituito gl'iniettori! Vi dirò poi quanto mi è costata tutta la zuppa!

Ciao Jaffy mi dispiace molto!! :-(
Hai optato subito x la riparazione oppure stai valutando anche di sodtituire il motore con un altro usato?

Berna84 ha scritto:Ciao Jaffy mi dispiace molto!! :-(
Hai optato subito x la riparazione oppure stai valutando anche di sodtituire il motore con un altro usato?

Le sto vagliando un po' tutte, però tenendo conto che già al momento dell'acquisto avevano sotituito cinghia, cambiato iniettori e revisionato il turbo, penso proprio mi convenga rettificarlo, anche perché fortunatamente non ho spaccato nulla, nonostante abbia fatto dal momento della rottura ancora una 30ina di km in autostrada!! Se non le volessi bene l'avrei già rottamata!!
PS: il mio amico meccanico di fiducia per curiosità si è informato su cosa costa nuovo, siamo sui 7.000€!

ciao Jaffy, mi spiace davvero tanto

Capisco bene il tuo sconforto e spero che si risolva tutto!

Magari vado un po' O.T. ma faccio una domanda che mi frulla da un po' di tempo nella testa : secondo voi é possibile montare sull'avantime il motore 2.0 dci da 175cv che viene montato attualmente sull'espace IV e su altri modelli Nissan - Renault?

Da quanto mi hanno detto sia affidabilissimo e magari si puo' trovare negli sfasciacarrozze su qualche vettura incidentata.

Se sono andato fuori tema Jaffy, cancella pure il post.

Ancora in bocca al lupo!!!!

Ti dico già che non si può fare, per via di centralina, attacchi e quant'altro... Vi terrò aggiornati!

Aspettiamo fiduciosi poi tocca a me dal meccanico nn so da dove iniziare cinghia servizi sicuro ha già tre anni troppi per me poi tagliando e vediamo per frizione e spingi frizione più lubrificazione leva cambio che ogni tanto si impunta e poi?
Vorrei andare dal carrozziere per vedere se riprendo un paio di righe e poi c' e il discorso ammortizzatori

Altro aggiornamento, ancor più brutto del precedente! Dunque ci son delle venature nella testata, per cui si butta!! Ne prenderò uno che arriva dalla Renault garantito un anno, nuovo. No comment sulle spese... Spero per i prox 10 ANNI di non farci più nulla!!

cavolo mi fai venir mal di stomaco..
ca**o sto motore cosa ha visto cosi per fare questa fine..

Italo1 ha scritto:cavolo mi fai venir mal di stomaco..
ca**o sto motore cosa ha visto cosi per fare questa fine..

Mah a sto pto nn lo voglio nemmeno sapere, mi interessa solo che poi funzioni tutto per i prox 10 anni!!

Ok, trapianto "di cuore" effettuato, so che il motore è stato costruito nel 2007 e doveva esser montato su una Laguna. La notizia positiva è che alla Renault, sapendo dei problemi cronici alla testata e all'albero motore di sto famigerato 2.2 dCi lo hanno diciamo "riprogettato".. Questo a detta del meccanico dovrebbe garantirgli parecchia affidabilità rispetto al motore con cui sono nate le Ns. Avantime!! Speriamo sia vero!!

Ottimo! Se il tempo confermerà quanto sopra, può essere un valido rimedio a cui potranno attingere tutti gli Avantimers DCisti!!

Berna84 ha scritto:Ottimo! Se il tempo confermerà quanto sopra, può essere un valido rimedio a cui potranno attingere tutti gli Avantimers DCisti!!

Ecco un breve resoconto al ritiro della mia AVT ieri... Ovviamente è tutto nuovo, per i prox 300km diciamo la devo trattare bene senza troppe spinte... A dispetto del nuovo, ora dal motore esce puzza di grasso, dovuto appunto agl'ingrassaggi del nuovo motore, ma diciamo che è molto fastidioso!! Frizione e volano nuovi, e si sente la differenza!! Anche il rumore del motore è diverso, difficile spiegare qui, sembra un "rumore pulito"! Ovviamente risulta più scattante e fa meno fumo nero quando accelero in maniera decisa. Ma tanto il fumo ce lo becchiamo sempre, anche se si tratta di un motore nuovo. Le bielle son del 2.5 dCi, e questo dovrebbe fare l'enorme differenza, oltre all'albero motore riprogettato!! Sicuramente è un opzione da valutare l'acquisto di questo motore "nuovo", ma bisogna mettere in conto un sacco di soldi!!

Ottimo! Con le bielle del Master 2.5 DCi dovresti andare tranquillo!

Berna84 ha scritto:Ottimo! Con le bielle del Master 2.5 DCi dovresti andare tranquillo!

Sì è anche questo il motivo che mi ha portato a fare "l'investimento"... Cmq penso farò lavare il motore e cmq controllarlo lo stesso, perché quando apro il finestrino si sente una puzza orribile di fumo del gasolio che brucia, e nn va bene anche perché col vecchio motore questo nn accadeva... Vi terrò aggiornati anche per questo!!